年末悄但是至，2023年车市行将收官。这一年中，车市竞赛剧烈程度恐怕前所未有。这一点，在本年广州车展上暴露无疑。
坐落广州海珠区的我国进出口商品交易会展馆显得热闹非凡。在11月17日的开幕日上，我国基金报记者实探了本次广州车展。
据记者调查，本年各路车企参展规划远胜上一年。在总面积达22万平米的6大展厅之中，包含国产、外企、合资等上百个轿车品牌携59台首发车型、20台概念车型、469台新能源车型，总计1132辆展车聚集于此。
最为要害的是，本年广州车展主角无可争议的归于国产车阵营。进口、合资车展区门可罗雀，与比亚迪、长城以及一众新势力车企展区人头攒动构成鲜明比照。而鸿蒙智行也带着“华为光环”初次参展，有着“科技车皇”之称问界M9也一起露脸遭到围观。
参展规划三年内最高
作为本年国内最终一个A级车展，广州车展被誉为“我国轿车商场风向标”，其间发布的新车也将成为下一年的肯定主力。
数据显现，本届广州车展全球首发车共59辆，其间跨国车企首发车型8辆；概念车20辆，其我世界品牌展车9辆；新能源车到达469辆，其我国外品牌展车119辆，展车总数达1132辆。比较之下，2022广州车展首发车型为20余辆，2021年为54辆。
我国基金报记者 冯尧年末悄但是至，2023年车市行将收官。这一年中，车市竞赛剧烈程度恐怕前所未有。这一点，在本年广州车展上暴露无疑。坐落广州海珠区的我国进出口商品交易会展馆显得热闹非凡。在11月17日...