首轮G4,湖人117-111打败灰熊,现在大比分3-1抢先。
这场竞赛,詹姆斯全场出战了45分钟,投篮18中8,拿下22分20篮板7助攻,这是詹姆斯生计榜首次交出“20+20”的数据,也是奥尼尔之后湖人榜首次季后赛“20+20”,20个篮板改写了詹姆斯生计单场篮板数最高纪录,此前常规赛和季后赛的纪录均为19个。
湖人本场赢得并不简单,他们在第二节最多抢先过15分,成果第三节一度被灰熊反超,三节完毕前,莫兰特用一记压哨扣篮,协助灰熊以83-81的2分优势进入第四节。
要害的第四节,詹姆斯单节拿下了9次篮板,这一节詹姆斯手感并不好,总共只要6投1中,可是仅有打进的上篮却是湖人全场最要害的进球——剩余6.7秒前,湖人以102-104落后,暂停往后,詹姆斯持球强突蒂尔曼,顶着小贾伦杰克逊的封盖打板上篮射中,将竞赛拖进加时。
加时赛,仍然仍是詹姆斯,局面没多久再次强突本年的最佳防卫球员小贾伦杰克逊上篮射中,剩余30秒前,湖人111-108抢先3分,仍是詹姆斯,顶着防卫打进一记简直杀死竞赛的“2+0”(罚球没进)。
打进这一球之后,詹姆斯热情咆哮庆祝,湖人主场气氛也被点到最燃,留意,这一球仍是在狄龙的防卫下,就在几天前,当湖人输掉系列赛至今仅有一场竞赛后,狄龙从前说过“詹姆斯太老了”。
两记要害上篮,再次证明了一点——“詹姆斯不会打要害球”肯定是伪出题:
1、在打进本场竞赛的绝平上篮后,詹姆斯生计季后赛在竞赛最终5秒的扳平或许反超球数据来到了19中8,射中率42%
2、如果把时刻扩展到最终1分钟,詹姆斯生计季后赛追平或许反超的出手总共45投22中,射中率48.9%,射中数前史榜首,排在第二的是科比(44中12)
以及别忘了,詹姆斯生计总共具有5次季后赛压哨绝杀,第二是乔丹的3次——任何一个球员只要能具有一次都能吹一辈子了,詹姆斯足足具有5次。
回到这场竞赛,詹姆斯让人形象深入的不仅仅篮板和最终的两记要害上篮,他在防卫端的体现也是功不可没,本场他总共送出了2次盖帽,而且形成2次进攻犯规,以及,詹姆斯防卫端首要对位的是小贾伦杰克逊,后者本场总共15中5,只得到14分(詹姆斯防卫下是6中2,得到4分)。
凭借着本场的超卓体现,赛后詹姆斯的姓名再次登上全美热搜榜首,排在第二的是今日单场拿下季后赛前史第四高分56分而且带队反转雄鹿的巴特勒。
系列赛至今,詹姆斯4场竞赛场均要出战38.5分钟,拿到24.0分13.0篮板5.0助攻,而且还有1.8盖帽1.0抢断,他的得分、篮板全部是湖人队内最高,其间篮板更是排在联盟榜首,超过了卢尼、浓眉、小萨博尼斯、戈贝尔、约基奇这些实在的内线球员。
美中不足的大概是,詹姆斯的功率有所下滑,现在投篮射中率49.4%(低于50%能够说很少见了),三分总共27中5,射中率只要18.5%,罚球射中率68.2%,实在射中率55.4%,比起常规赛的58.3%有所下滑。
但,这轮系列赛下来,最能显着感觉不同的便是詹姆斯的防卫,自从年岁增大之后,詹姆斯的确有许多防卫回合漏人的状况,可是进入季后赛再看看,他在G1简直扑向了灰熊的每一个上篮,这场G4又守住了湖人的篮下——这儿真的不得不敬服詹姆斯,他的生计一直在改变自己人物,刚进联盟是控卫,成为超巨时是小前锋,热火时期打过大前锋,现在作为中锋仍然能够协助到球队。
赛后,詹姆斯谈到自己的体现时表明:“我仅仅极力在进攻端做到最好,但更重要的是防卫端,这便是我的心态,当我的队友告诉我,我今日得到了22分20篮板,这是我生计榜首次做到这点,我觉得这十分酷。”
在38岁的年岁,单场出战将近46分钟,拿下22+20+7的数据,防卫端约束住了对手的当家中锋,而且打进了两记要害上篮,然后带领西部第七的湖人3-1抢先西部二号种子——詹姆斯生计有太多经典的竞赛,这明显不会是最好的那场,但他的确有许多工作还没有做到过,比方本场的双20,又比方,黑七奇观。
相关论题冲上热搜榜榜首
雷军深夜发文回应
“小米SU7爆燃致3死”事端
4月1日晚
雷军发文回应
“小米SU7爆燃致3死”事端
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29日晚上的这起事端,我的心境十分沉重。三位年青女孩不幸离世,这样的音讯,对她们的家人、朋友,甚至咱们每一个人,都是难以承受的沉痛。我代表小米,表明最深切的哀悼,也向她们的家人致以诚挚的慰劳 。
咱们团队榜首时间建立了专项小组,30日赶赴了现场,31日合作警方调取并提交了咱们把握的车辆数据。
由于事端还在查询,咱们一向没有触摸到事端车,许多问题此刻还没有方法答复。
比及此刻,我觉得我不该该再等了,我有必要站出来,代表小米许诺:不管产生什么,小米都不会逃避,咱们将继续合作警方查询,跟进作业处理的发展,并尽最大努力回应家族和社会关怀的问题。
谢谢咱们的重视和批判,你们说的每一句话,咱们都听见了,记下了,咱们会用举动答复咱们的问题。
同日晚上
小米轿车发文回应
事端相关风闻
内容如下
1.网上风闻,安徽事端产生后,小米官方为什么不联络家族?磕碰产生后,咱们当即与车主取得联络,了解到非车主本人在驾驭。一起,紧迫救援呼叫车上乘员,并报警、呼叫120急救服务。
3月30日,咱们的专项小组赶赴铜陵,在警方的指导下,活跃合作查询、取证等各项作业,并于31日晚依法向警方提交完结咱们所把握的车辆行进数据及体系运转信息。
3月31日,在警方指导下,咱们测验于4月1日下午与家族会晤。截止此次答网友问宣布时止,咱们仍在等候会晤告诉。咱们将在警方的答应与指导下,全力帮忙善后事宜,并供给支撑与协助。
2.网上有说法称,事端车辆现已被拉回北京?这一说法失实。事端产生后,警方随即介入查询。到现在,咱们没有触摸到事端车辆。
事发路段因施工补葺,用路障关闭自车道、改道至逆向车道。
事端产生前,车辆处于NOA智能辅佐驾驭状况,以116km/h时速继续行进,车辆检测出障碍物后宣布提示并开端减速。随后驾驭员接收车辆进入人驾状况,继续减速并操控车辆转向,随后车辆与隔离带水泥桩产生磕碰。磕碰前,体系最终可以承认的时速约为97km/h。
4.车辆产生事端后为什么会起火?事端产生后,当地警方随即抵达现场,全面介入查询事端,现在仍在查询中。
根据现在已知状况,咱们仅能承认,事端车起火并非部分网传的“自燃”,估测系强烈碰击隔离带水泥桩后,整车体系严峻受损导致。咱们没有触摸到事端车辆,现在暂时无法进行进一步的深入剖析。
5.事端后,车门是否能翻开?咱们没有触摸事端车辆,无法剖析事端时车门是否可以翻开。
现在,就事端时车门是否可以翻开,没有精确的定论。
6.事端产生时,AEB等自动安全功用是否触发?本次工作中,NOA提示「留意障碍」后已发动减速。约1秒后,驾驭员接收,NOA功用退出了。
小米SU7标准版有前向防磕碰辅佐功用包含磕碰预警 (FCW) 和紧迫制动 (AEB) 两个子功用,效果对象是车辆、行人、二轮车三类方针,其间AEB功用作业速度在8-135km/h之间。这个功用和职业同装备的AEB功用相似,现在不响应锥桶、水马、石头、动物等障碍物。
据报道死者罗某的父亲称,3月29日晚,在湖北上大学的女儿驾车和2名室友前往安徽池州,预备参与次日的工作编考试,不料遭受事端,车内3人不幸身亡。
4月1日
@小米公司发言人
曾发布工作概况安徽省铜陵市
交通运输局1日泄漏
当地已建立作业组
进行查询
此类事端怎么定责?北京战略律师事务所张烨阳律师表明
单就这次的作业
现在的细节并不明晰
精确的职责区分还欠好承认
陕西海普睿诚律师事务所
郭永林律师以为
需结合驾驭员接收后的操作合理性
车辆体系是否存在缺点
以及路途施工方的差错程度
归纳判别
怎么防止此类事端?除却车辆及路途施工方的问题关于夜间行车咱们要留意些什么?回绝疲乏驾驭
在夜晚,人比较简单疲倦,精力状况和反应力都不及白日。在高速公路接连驾驭2小时以上或感觉疲乏请当即前往就近服务区、泊车区或许下高速歇息。
留意路途两边
轿车大灯直线照向前方,导致晚上车辆左右两边成为明暗交界处,成为视界盲区。光线缺乏,路况不明时一定要慎重驾驭。加大跟车间隔
夜晚行车看不清周围的环境,难以经过周边环境来判别车距,特别是在没有路灯的路上,最好的方法便是拉大车距,留出满足的安全间隔。超车时给前车提示
夜间驾驭时驾驭人易疲倦,假如超车的时分只打转向灯,前车驾驭人很有或许由于精力不会集,而没有看到超车,最好先打转向灯,后鸣笛闪灯提示前车。慎重经过穿插路口
夜间行车,经过穿插路口应恪守信号灯指示,下降车速,留意张望,承认安全后方可经过。酒后驾车万万不可
在酒精的影响下,驾驭人的判别才干、剖析才干、操作才干会显着愚钝极易引发交通事端。千万不要抱有侥幸心理,一定要紧记“喝酒不开车”的准则。夜间行车
车灯是必不可少的辅佐工具那么怎么合理运用灯火才干确保夜间行车安全呢?
01市区行车敞开近光灯
夜间在市区行车时往往车距较近,加上路途两边有路灯辅佐照明,敞开远光灯只会形成对方车主眩目,增加互相事端产生率,此刻驾驭人只需敞开近光灯看清车前的路面状况即可。02国道或高速路酌情敞开远光灯
在车少人稀的国道、高速公路或许没有路灯照明的公路上夜间行车时,驾驭人可运用远光灯照明。请留意!在会车时,要将远光灯切换成近光灯,这既是行车礼仪,也提高了行车的安全性。03能见度低时敞开雾灯
在雾霾或雨雪这类能见度低的天气状况下,车主需敞开雾灯,运用雾灯功率高、亮度高、穿透力强的特色,让其他车主及早发现你的车辆,防止风险产生。04车辆毛病或牵引车辆应敞开双闪灯
夜间行车时假如遇到车辆突发毛病、交通事端等状况需求靠边泊车,及时敞开风险报警闪光灯。夜间驾车视距不良驾驭人一定要合理运用灯火精确判别路况操控车速和车距切莫超速、强超强会、占道、抢行引荐阅览